Réparation du boitier électronique de climatisation - Par Ponsus et Boba

Les informations contenues sur ce site relatent des expériences vécues par des possesseurs de Fiat Coupé. Ces informations sont proposées dans un but de partage, et n'engagent aucunement leurs auteurs. Les auteurs du site et des articles proposés déclinent toutes responsabilités sur les conséquences relatives à l'utilisation des ces informations.

Introduction

Cette page fournit des informations pour remplacer le circuit imprimé du boitier électronique de climatisation. La réparation consiste à refaire le circuit avec du fil sous gaine. Les symptomes sont une absence de climatisation (alors que la pression a été contrôlée, et que le compresseur fonctionne), une absence de ventilation commandée depuis l'intérieur...

Voici donc un schéma qui permet de refaire son boitier:

  • Nota : pour la diode, le trait horizontal est représenté sur le composant. Celui-ci indique le barrage fait au courant électrique, alors que là flèche donne le sens passant.
  • Le type de fil à utiliser pour ce montage est au minimum d’une section de 0,75 cm² étant donné l’intensité qui traverse les pistes d’origine, sauf pour la masse ou un fil de 1.5 cm² sera nécessaire.
  • Il est préférable d’utiliser de la tresse à dessouder, ce qui permet un nettoyage correct des bornes ainsi qu’un meilleur retrait du mylar d’origine.
  • La platine est représentée en vue de dessous.
  • Pour des raisons de compréhension du câblage, les connexions entre bornes dépassent le gabarit de la platine sur cette représentation schématique.
  • Les ponts seront faits de manière générale et dans la mesure du possible sur les broches elles mêmes.

: liaison inter filaire avec conductivité électrique

: croisement schématique sans conductivité électrique

 

L'ouverture du boitier demande pas mal d'effort. Utiliser un seche-cheveux pour ramolir le mastique, introduire un petit tournevis plat et soulever le couvercle du boitier. On peut comprendre la quantité de mastique utilisée et le soin apporté par Fiat pour isolé ce boitier. Mais même ainsi, le circuit n'est pas suffisamment protégé!

Enlever le circuit imprimé et nettoyer les contacts. Les limer si nécessaire.

Souder et remonter!

Je tiens à remercier Wilpas qui m'a informé de ce montage. Je l'ai réalisé en 2 soirées grâce au plan et aux explications de Ponsus (Merci également)- Finalement j'ai du changer le boitier de Climatisation, ce montage n'a pas résolu mon problème - Boba

 

 

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